Transporter
Blev försenad när jag skulle upp på Svensk Fjärrvärmes årsstämma i Uppsala i veckan. Den stora olyckan vid södra stationen i Stockholm har skapat stora problem för alla som kommer söderifrån in i huvudstaden = större delen av all trafik in i staden. Det värsta är att fackliga företrädare påpekat att rälsen inte satt fast, men resurser har inte tillförts för att rätta till detta. Den stora satsningen på att bygga för biltrafiken istället för att satsa på att få kollektivtrafiken att ta över större delar av våra transportbehov, måste omprioriteras till järnvägens förmån.
Nyligen släpptes en rapport som visar hur transporterna mellan Norge och Sverige har utvecklats under 2000-talet. En fördubbling har skett av antalet lastbilar som passerar Svinesundsbron. Det allvarliga är att denna fördubbling inte innebär att lasten har fördubblats, den ligger ganska konstant. Vad har då hänt? Jo, lastbilarna går tomma eller halvtomma på E6. Miljön tar stryk av alla utsläpp från trafiken och vi ser fler och fler lastbilschaufförer som övernattar i sina bilar längs vägen. Ja, övernattar är inte helt korrekt, snarare är det så att de bor långa perioder i sina lastbilar utan att få någon last att transportera. De får svårt att försörja sig och på många rastplatser har detta blivit ett stort socialt problem. Lastbilstrafiken har blivit en lågstatusbransch med eländiga förhållanden. Seriösa företag kan inte längre konkurrera på marknaden.
Det kan inte vara riktigt att låta utsläppen öka från lastbilstrafiken och ha så usla arbetsmiljöförhållanden för de som jobbar i branschen. Vi måste ta ansvar för miljö och arbetsmiljö
genom att skapa incitament för att föra över transporter på mer miljövänliga transportmedel.
genom att ge större möjligheter att ställa krav på minimilön/kollektivavtal för de som jobbar inom transportbranschen.
